Бульдозер болотоход Б10М

 Бульдозер Б10М:

• Продается бульдозер болотоход Б10М с гидромеханической коробкой переключения. В 2023г 
• Техника в наличии и на заказ
• Полная предпродажная подготовка
• Даем гарантию на 6 месяцев либо 300 моточасов.
• Комплектация бульдозера зависит от ваших поставленных задач от техники.
• Предоставляем всю номенклатуру навесного оборудования.
• Благодаря нашей промышленной компании вы будете значительно экономить и увеличивать свои доходы.
• В сжатые сроки отгружаем готовую технику, любым для вас удобным способом

 

Звоните 8-902-898-78-77

 

Бульдозер болотоход Б10М в Челябинске 

 

 

Нутро, или про что молчат в рекламных буклетах Бульдозер болотоход В10М

 

Самое главное в любой машине — это её сердце. То, что внутри стучит. И тут, знаешь, есть о чём поговорить.

• Про старую школу. Есть у них один мотор — Д-180 называют. Четыре горшка, рядком стоят, литраж — будь здоров, почти пятнадцать литров. Сто восемьдесят лошадей, но лошади эти хитрые. Они приходят на самых низах, на тысяче с небольшим оборотов. Ты понимаешь? Ему не надо визжать как резаному, чтобы тянуть. Он с места, с самого низа уже прет, как танк. И запас есть — четверть сверху. Въехал в глину мокрую или на камень полез — не заглохнет, будет пережевывать нагрузку. А жрёт всего ничего — грамм на силу в час.
• Про другую историю. Бывает, ставят туда ярославский мотор, ЯМЗ-236. Это уже шестёрка, углом стоят. Лошадей чуть побольше — сто девяносто. Но и крутится он шустрее — до 1800. ЯМЗ — он везде свой. Камазовские запчасти лезут, мужики его знают. Но по мне, Д-180 роднее что ли. Он тяговитее, основательнее.
• Про то, чем кормить. Д-180, если он правильной модификации, — он всеядный. Солярка идёт? Хорошо. Керосин нашли? Тоже пойдёт. Газовый конденсат? Давай, не брезгует. Ты представь стройку в тайге, куда солярку раз в месяц забрасывают. Тут такая всеядность — не просто плюсик в списке, а вопрос: жить объекту или нет.
• Про морозы. У Д-180 есть пускач, бензиновый моторчик П-23У. Для старой гвардии это как отче наш. Аккумулятор сдох на морозе — не беда. Дёрнул, пускач завел, он крутит дизель. А ЯМЗ только стартером, там уже электричество решает. Кому что ближе.

 

Как сила до колёс доходит, или про коробку Бульдозер болотоход В10М

 

Второе дело — передача силы. Как это всё от мотора до гусениц добирается. Тут инженеры не стали выпендриваться с наворотами, сделали по-людски.

• Что внутри коробки. Коробка там планетарная, на трёх валах. И редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями. Это тебе не «Жигули», там всё на соплях. Тут зубья здоровые, чугунные, под нагрузку заточенные. Ломаться там просто нечему, если масло менять.
• Про скорости. Вперёд — четыре ступени, назад — тоже четыре. Диапазон: от двух с половиной километров в час на первой до десяти с небольшим на четвёртой. Работают обычно на первой-второй, чтобы тягу иметь. Третья-четвёртая — для переездов с места на место. Никто ж не гоняет на бульдозере как на спорткаре, верно?
• Как поворачивать. Там стоят бортовые фрикционы. По-старому, по-дедовски. Рычагами, или джойстиками на новых версиях, подтормаживаешь одну сторону — машина идёт в поворот. Никакой сложной электроники, которая боится воды, грязи и русского аврала.
• Про сцепление. Муфта фрикционная, сухая, один диск. И тут опять простота. Если что случилось, любой механик в чистом поле разберет, почистит, диски поменяет. С гидравликой, с автоматом — там сразу вызывай спецов, плати бешеные деньги. А тут своя кузница.

 

На чём стоит, или про ноги

Третье — это гусеницы, катки, вся ходовая часть. Она всю боль от земли принимает на себя.

• Как на землю давит. Смотри, какая штука. Давление на грунт у него — от 0,05 до 0,06 МПа. Если по-человечески, то «Нива» легковая давит на землю сильнее, чем этот двадцатитонный монстр. А если брать болотоходные версии, с широкими башмаками, чуть не метровыми — он вообще по торфу летит, как по асфальту, не проваливается.
• Про подвеску. Подвеска там балансирная, с резиновыми амортизаторами. Она все эти кочки, камни, мерзлоту гасит. Удар идёт в подвеску, а не в раму и не в редукторы. Поэтому ходовая и ходит долго. Меньше ремонтов — больше работаешь.
• Про катки и гусеницы. Опорных катков по шесть штук с каждого бока, поддерживающих — по два. На подшипниках роликовых стоят, масло внутри, уплотнения торцевые. Гусеницы — звенья штампованные, пальцами и втулками соединены. Башмаки на болтах. Сорвал башмак — не беда, в поле поменял.
• Про натяжение. Натягивается гусеница гидравлическим цилиндром. Пружины сдавания там стоят. Это чтобы гусеницу не перетянуть и чтобы она не слетела. Регулировка простая: маслом поддавил — натянул, отпустил — ослабил.

 

Рабочие инструменты, или чем копает Бульдозер болотоход В10М

 

Ну и четвёртое — ради чего всё затевалось. Отвал, гидравлика, рыхлитель.

• Про лопату. Отвал там стоит полусферический, типа Е. Ширина — три с половиной метра почти, высота — полтора. Заглубляется на полметра, поднимается на метр. И перекос у него до 10 градусов. Этого хватает, чтобы и грунт резать, и площадку ровнять, и по бокам не рассыпать лишнего.
• Про гидравлику. Цилиндры гидравлические вынесли вперёд, до точки крепления. Зачем? А чтобы усилие на подъёме отвала меньше было. И давление в системе упало — насосы дольше ходят. Насос там НШ-100, 180 литров в минуту качает при 1250 оборотах. Давление — 18 МПа.
• Про зубы. Сзади рыхлитель висит, трёхзубый, типа Р или Н. Это для мёрзлой земли, для скалы. И тут фишка: он может работать как прицепное устройство. Не надо зубы снимать, чтобы сани или волокушу прицепить. Удобно.
• Про кабину. Это для человека важно. Кабина шестигранная, стекло кругом, всё видно. Отопитель под сиденьем — в минус тридцать ноги греет, а не голову. Защита от опрокидывания есть. Механизатор за смену не устаёт — значит, и технику бережёт, и работает точнее.

 

Про то, как это всё вместе живёт, или про характер

Понимаешь, в этой машине есть какая-то своя правда. Она не пытается быть умнее, чем надо.

• Про надёжность. Всё в ней сделано с запасом. Такой себе советский ещё подход: лучше чуть толще, чем чуть тоньше. Рама толстая, металл хороший, литьё качественное. Импортные ровесники уже в переплавку просятся от усталости, а эти ещё пашут.
• Про ремонт. Если что сломалось — не надо ждать вертолёт с запчастями. Свой механик, кувалда, метчик, сварка — и погнали дальше. Унификация с грузовой техникой — моторы ярославские, подшипники стандартные, насосы общие.
• Про отношение. С такой техникой как-то спокойнее, что ли. Знаешь, что она в поле не бросит. Что в ней можно разобраться без высшего образования. Что она прощает ошибки. Не капризная, рабочая.
• Про время. Этим машинам уже по десять-пятнадцать лет, а они всё в строю. И будут ещё столько же, если руками не оторвать. Не стареют они, как хороший инструмент.

 

Последний разговор, или на что смотреть

Ну и под конец, когда будешь смотреть на такую машину, не в бумажки смотри.

• Слушай сердце. Мотор послушай, как стучит. Ярославский или родной Д-180? Если ровно стучит, без натуги — значит, жить будет.
• Смотри на ноги. Гусеницы, катки. Если не убито в хлам, если рама целая — всё восстановится. Потому что база крепкая.
• Загляни в кабину. Механизатору там жить. Удобно ему? Тепло? Всё видно? От этого зависит, сколько он сделает и как машину беречь будет.
• И главное — почувствуй. Бывает, подойдёшь к технике и понимаешь: вещь. Сделано по-человечески, с душой. Значит, и служить будет верой и правдой. Как тот самый старый друг, который и в огонь, и в воду

 

Бульдозер болотоход B10M: масштабные возможности в различных сферах

 

1. Землеройные работы: Превосходное исполнение, высокая производительность; гибрид монументальной силы и точности для снятия верхнего слоя почвы.
2. Карьерные работы: Эффективность и производительность в карьерах, безупречно двигая огромные объемы горных пород.
3. Дорожное строительство: Поистине незаменим для любого этапа проектирования и выведения дорожного покрытия.
4. Транспортное: Сейсмическая мощь и точность для закладки железнодорожного полотна, подходящий для строительства аэродромов.
5. Лесозаготовительные работы: Превосходный инструмент для расчистки лесных массивов, обрезка и корчевка деревьев.
6. Создание террас: Исключительно точная геометрия при формировании террас для сельскохозяйственных угодий.
7. Пожаропрофилактика: Эффективен при создании противопожарных канав и барьеров.
8. Пространственное планирование: Перемещение грунта для ровного распределения по территории строительства.
9. Работы в водохозяйственных проектах: Реконструкция систем водоснабжения, канализация, и восстановление каналов; изысканное исполняет в гидроинженерии.
10. Рекультивация земель: Восстановление нарушенных земельных ресурсов и подготовка к дальнейшему использованию.
11. Создание и укрепление дамб: Наивысшая точность и мощность для создания гидротехнических сооружений.
12. Прокладка коммунальной инфраструктуры: Формирование каналов и траншей для трубопроводов и кабелей.
13. Создание и укрепление берегов: Идеален для укрепления береговых линий и предотвращения эрозии.
14. Снегоборьба: Незаменим в уборке снега с каких-либо территорий зимой.
15. Формирование обваловки: Подходит для создания защитных валов вокруг объектов.
16. Изыскательные работы: Помощник при выполнении геологических исследований.
17. Подготовка фундаментов: Безупречное приспособление при создании ровной и прочной основы для зданий.
18. Транспортировка грунта: Качественная и оперативная перемещение объемных материалов на стройплощадке.
19. Выравнивание площадок: Отличается высокой точностью при подготовке ровного грунтового покрытия для строительства.

 

Автор:

Директор по производству с 20 летним стажем Н.А

Звоните 8-902-898-78-77